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“中国造美狮美高梅官方网站”非洲最大悬索桥

来源:http://www.ekgcapitaLmngt.com 作者:网站首页 人气:124 发布时间:2020-04-21
摘要:当地时间4月30日上午9时零9分,伴随着响彻马普托湾上空的中国爆竹声,马普托大桥主缆的第一根索股在卷扬机钢丝绳的牵引下,徐徐前进,从马普托湾南岸锚碇经南主塔、北主塔到达

当地时间4月30日上午9时零9分,伴随着响彻马普托湾上空的中国爆竹声,马普托大桥主缆的第一根索股在卷扬机钢丝绳的牵引下,徐徐前进,从马普托湾南岸锚碇经南主塔、北主塔到达北岸锚碇,历时近5小时后安装就位。这意味着悬索桥的“生命线”——主缆的架设工程正式开始。

马普托-卡腾贝大桥效果图。中国路桥供图清晨8点不到,南部非洲国家莫桑比克马普托港轮渡渡口,长长的车队绵延近百米,还有成群结队的人们,都在等待对岸卡滕贝方向驶来的那艘已显斑驳的渡轮。一直以来,莫桑比克都通过渡轮这种方式连通马普托湾两侧区域。渡轮耗时耗力,也有一些安全隐患,因此建立互联互通的桥梁成为莫政府及民众多年来的愿望和梦想。航拍大桥锚碇基坑作业。中国路桥供图这一梦想的实现不再遥远。2012年9月,由中国路桥工程有限责任公司承建、中国进出口银行提供融资的马普托环城路和马普托-卡滕贝大桥两个项目举行奠基仪式,正式拉开建设序幕。马普托-卡滕贝大桥设计为全长约3公里的悬索桥,主跨680米,预计2017年底竣工。据马普托大桥及连接线项目部副经理李元博介绍,用以稳固桥梁的两个锚碇位于海湾两侧陆地,大桥设计通航净高60米,这些都将保证马普托港航运的顺利进行。大桥锚碇基坑施工进行中。新华社记者李晓鹏摄马普托港是莫桑比克最大港口,也是非洲地区最繁忙的港口之一,年吞吐量约1000万吨,是莫桑比克主要经济来源之一。当地进行地产评估的一些专家预计,目前虽然卡滕贝地区仅有3万人口,但随着大桥及南连接线项目的完成,卡滕贝地区将会进行功能分区,划分出工业、商业和居住区,接下来10年内该地区居住人口将激增至35万。近年来,随着外国投资者不断涌入,加之周边地区当地居民大量进入首都寻找就业机会,马普托的城市容纳能力已接近极限。马普托-卡腾贝大桥沙盘模型。新华社记者李晓鹏摄专家认为,大桥建成后,卡滕贝地区将为马普托的未来发展提供必要的拓展空间,极大缓解首都目前拥挤状态。同时,南连接线的建设也将改善马普托向南海岸线沿线交通,使莫桑比克拥有一条真正意义上贯穿南北的陆地交通线路,这有利于促进沿线经贸、刺激当地旅游业发展。莫桑比克第一大报《新闻报》近日报道说,马普托大桥及连接线项目的建成将会为当地带来多方面益处:一是大大缩短马普托至最南端旅游胜地黄金角之间的行程,促进旅游业开发;二是方便马普托省与南非德班及周边地区间互联互通,商旅行人不必再绕道邻国斯威士兰;三是道路畅通后有可能促使国际物流更多选择马普托港,港口经济腹地范围或将扩大。马普托-卡腾贝大桥效果图。中国路桥供图负责该项目工程监理的德国GAUFF公司高级顾问伯恩哈德·施特赖特已在非洲工作43年。他在接受新华社记者采访时说,他们对目前项目的设计和质量感到满意。马普托大桥及连接线项目部经理白鹏宇说,马普托大桥及连接线项目对于该地区的互联互通具有重要意义,符合中国“一带一路”的建设思路,也必将成为中莫两国友谊的见证。新华社记者于帅帅李晓鹏 [责任编辑:gulfinfo] 轻松掌握中东市场与资讯,请下载【海湾资讯】APP Tags 马普托大桥见证中莫友谊

每个工作日早上7点半,若奥需要从卡腾贝乘坐巴士前往码头,与众多通勤族一起,排上半小时左右的长队,随人流挤上开往马普托的渡轮,到岸后再走上20分钟才能到达工作地点。

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专家认为,这座大桥不仅对改善马普托湾两岸民生至关重要,对马普托的城市发展和扩容也具有非比寻常的意义。近年来,随着外国投资者不断涌入、周边地区大量居民进入首都寻找就业机会,马普托的城市容纳能力已接近极限。而大桥建成后,卡腾贝地区将为马普托未来发展提供必要的拓展空间,缓解首都日益严重的拥挤状态。同时,连接线的建设也将改善马普托向南海岸线的沿线交通,使莫桑比克拥有一条真正意义上贯穿南北的陆地交通干道,这都将极大地促进沿线经贸和旅游业发展。

由于渡船破旧,安全性能不足,加上超载频繁、海面风浪等原因,几乎每年都有渡船倾覆事故发生,严重时还有人溺水遇难。若奥说:“从卡腾贝到马普托,如果不愿挤渡船,开车要绕4个小时的路。等大桥修好,我们去市区就不必再挤又耗时又危险的渡船了。”

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